文木江，发网防损管理部的一员，在发网抗疫保供队伍中负责物资运输保障与社区沟通。
（文木江）
相比于大多数人居家足不出户，文木江一天的足迹遍布各个小区，装车、运输、卸货……马不停蹄。当谈到自己运输的经历，文木江说“卸货的时候，很暖心的是现场的志愿者主动上来说要给我们帮忙。我们肯定是拒绝的，因为为大家的安全要无接触交付。一抬头，楼上的居民全把脑袋伸到外头看，走的时候跟你说，哎呀，辛苦了，还给你鼓掌，就觉得哎哟，心里甜甜的那种感觉”。当然，路上除了那些温暖的瞬间，也有一些胆战心惊的时刻。在一次运输物资的过程中，小区门口5个患者正在转运。所有人员只好靠边暂停作业。“当时我们心里挺慌的，就是尽量还是希望远一点，然后他们那的保安也挺好的，让我们都闭上眼睛，把我们两米范围内的地方，全部消了一次毒。”
遇到过因为货车载重限制无法停在离小区更近的地方而不被别人理解的遗憾，有过长时间作业身体快散架的精疲力竭。但文木江说，所有的这些小遗憾在他听说就仅凭他们这几个人，在三、四天完成了几万份物资的配送后，就觉得真值！
邓利兵，发网F事业部一员，一直从事行政工作的他在这次抗疫保供业务中有了全新的任务：现场运输负责人。
（邓利兵）
“其实当时压力还蛮大的，车辆调度的工作我都还不是很熟，只是平时大概了解它的流程，实际的落地操作之前都没有涉及过，然后就跟有这种项目经验的同事沟通，需要注意的一些点然后怎么去做，我们基本每天晚上十点钟都会要开这个复盘的会，针对当天的一些运输、订单和配送的一些情况，做一个大概的分析，一般会持续到十二点或者一点。”新手入门除了要迅速吸收业务知识还要应对多发的状况，货场与公司间一个公里的距离，邓利兵每天仅打单核对就需要往返8、9趟，就算是借了同事的小电驴，脚上还是会磨出水泡。
平时鲜少做体力活的邓利兵，进入白天发单、晚上卸货，一天几乎20个小时的工作状态。“那天是暴雨蓝色预警，当时连雨衣可能都不齐，所有人基本上都是在雨里干了一天。比较暖心的是我们人事，在晚上为大家准备了一些姜汤，我们晚上大概十一、二点回来之后领取的。大家白天的那种干劲和公司的姜汤，我觉得挺感动的。”被大家称为“邓妈”谈起这些天的经历感触颇深。
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