物流现在已经是大家再熟悉不过的名词了，每天下班后，打开各大电商APP，下单自己心动的商品，而这些商品需要通过物流传递到大家的手里。显而易见，大家都已无法摆脱物流带来的便利。
物体从提供方流动到需求方，通过运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等步骤进行优化组合，呈现出了物流模式。
自从电子商务等以流通为主的行业红利浮现后，物流得到了突破。虽然还是在供应方和需求方之间流通，但行业更加注重了降本增效。通过大数据，物联网，智能化硬件设备等先进技术配合企业完成效率优化，信息联通，真正意义上实现了降本增效。
在新的体系下，新物流被划分为落地配，零担物流，整车物流，快递等四类细分行业。其中最专注于服务的精细化和专业化，且为电子商务配送代收货款业务助力发展的，则是落地配行业。落地配的服务收入以“送件”服务收取费用，与快递的“取件”还是有所区别的。随着电商行业“人货场”结构的重塑，物流行业都在向仓配一体化以及落地配服务倾斜。仓配一体化模式已是电商物流的大趋势，从成本上是优于“自营仓储+第三方配送”的模式的。
从电商物流方面来说，充分利用自身资源快速提升效率是流量红利下需要解决的当务之急。配送服务末端的则是以消费场景的变化为基础而衍化的多层次需求。
消费行业的两个重要因素是需求与供给，电商形态不断裂变后吸引的用户需求和配送类服务供给的高效服务，同时推动着物流服务向更高层次的仓储类型丰富和配送效率更加优化的方向发展。
物流行业近年震荡不断。不论是C端业务的升级个人件服务；还是5G的到来让大型企业跃跃欲试，都标志着新的业态下，对物流时效和物流形态有着进一步完善。
在此基础上，探寻新的物流发力点，并在现有物流体系下进一步优化物流调配、把控边际成本是互联网零售企业和创业公司的核心发展策略。以互联网零售企业主要发力点来看，实体门店的消费频次的下降，进而带动新形态门店的功能性转型，是阿里、京东、苏宁等企业发展线下、开拓新流量实现私域流量的核心发力点。在此类型下，末端的增值服务，如大件家电配送并上门安装，在社区范围设立调度门店，解决下沉市场的用户生活问题，如维修、洗护等也是部分企业关注的潜在市场。
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